Il est primordial pour un conducteur d’être capable de déterminer l’usure de ses pneus. En effet, négliger ce paramètre augmente les risques d’accident, d’autant plus si vous vous apprêtez à reprendre normalement les trajets pour vous rendre au travail après les vacances. Découvrez les diverses manières de vérifier si vos roues sont usées ou non dans cet article.
Le point sur l’usure des pneus
Des pneumatiques dépendent le confort et la sécurité des voyageurs à bord d’un véhicule et il est primordial de bien se renseigner sur le choix de ses pneus, afin de rouler en toute sérénité. S’il s’avère nécessaire de les changer, n’hésitez pas à vous rendre sur des sites en ligne proposant des pneus de grandes marques (Hankook, Michelin, Bridgestone…) à des prix attractifs, ainsi que tous les accessoires dont vous pourriez avoir besoin : jantes, chaînes de neige… Vous y trouverez un large choix de pneus été, pneus hiver, 4 saisons, runflat… pour voiture, moto, quad et engins agricoles.
Reconnaître une usure des pneus à la limite des 1.6 mm
Les pneumatiques possèdent tous des témoins d’usure présentés sous forme de petites bosses de 1.6 mm. Elles se trouvent au fond des sculptures et permettent de voir aisément l’usure de la roue. Il vous suffira de jeter un œil à la bande de roulement en face afin de les trouver.
Les solutions pour vérifier vous-même l’usure de vos pneus
Vous pouvez mesurer l’usure de vos pneus grâce au témoin d’usure positionné dans les rainures de la bande de roulement. Ce témoin est facilement localisable au moyen du marquage « TWI » qui se trouve sur le flan du pneu. La limite légale, renseignée par ce témoin, est de 1.6 mm, mais celle qui est recommandée pour votre sécurité est de 2 mm. Si toutefois, vous ne parvenez pas à le repérer, prenez une pièce de 1 euro, puis glissez là dans les rainures centrales de la roue sur la bande de roulement. Le côté « face » de la pièce doit être face à vous. Vous devrez changer le pneu si vous arrivez à voir toutes les étoiles sur le contour de la pièce de monnaie.
Apprenez à reconnaître des pneus usés
Il est fortement conseillé de changer les pneus de votre véhicule dès que la limite d’usure est atteinte. Cette opération à la portée de tous les conducteurs est d’une importance capitale.
Les mesures d’usure d’un pneu
Sur un pneu neuf, les sculptures visibles sur les pneus mesurent 10 à 15 mm et au fil des kilomètres parcourus, la gomme s’use. Sur une route mouillée, ces rainures servent à l’évacuation de l’eau pour éviter l’aquaplaning. Lorsque la limite de 1.6 mm est atteinte, elles ne sont plus en mesure d’assurer cette fonction. Sachez que des pneus usés sont potentiellement dangereux si vous roulez sous la pluie aussi bien au niveau du freinage que de la tenue de route. Ils ne sont néanmoins pas aussi dangereux sur un sol sec, mais par contre, la gomme devient plus dure et adhère beaucoup moins.
L’usure sur les pneus avant
À noter que même si les témoins d’usure ne sont pas atteints, les pneus avant peuvent afficher des signes d’usure sur les épaulements (les bords de la bande de roulement). Un remplacement sera alors impératif. Sur les voitures actuelles, cette caractéristique se raréfie en raison d’un défaut de parallélisme. Un réglage du train avant sera nécessaire pour y remédier au risque d’user trop rapidement vos nouveaux pneumatiques.
